Última fase da EN222 vai avançar (mesmo) após 30 anos de espera por € 70,2 milhões... quase menos €10 milhões do que o previsto

A o último troca da  EN222 vai mesmo avançar e por um valor significativamente inferior ao inicialmente previsto. A obra foi adjudicada por 70,2 milhões de euros, ficando cerca de oito a dez milhões abaixo do preço base do concurso público, que apontava para cerca de 78,5 milhões, tal como escrevemos aqui. 

O contrato, celebrado pela Infraestruturas de Portugal com a construtora DST, de Braga, representa um passo decisivo num projeto há décadas reivindicado e que agora entra finalmente em fase de execução. A empreitada terá um prazo de 900 (pouco mais de dois anos e meio) dias e permitirá concluir a ligação entre Castelo de Paiva e o nó da A32, em Canedo, no concelho de Santa Maria da Feira.

A nova variante terá cerca de 10 quilómetros e atravessará ainda o concelho de Gondomar, funcionando como alternativa à atual EN222, marcada por elevados níveis de tráfego e constrangimentos na circulação. O objetivo passa por garantir uma ligação mais rápida, segura e eficiente entre a zona industrial de Castelo de Paiva e a rede de autoestradas.

Além da redução do investimento face ao valor inicialmente previsto, a obra mantém todas as características técnicas anunciadas, incluindo uma via em cada sentido, zonas para veículos lentos, rotundas, entroncamentos, viadutos e pontes que asseguram a ligação à rede viária existente.

Depois de mais de três décadas de reivindicações, este avanço confirma o arranque efetivo de uma infraestrutura considerada estratégica para a região, com impacto direto na mobilidade, na competitividade económica e na redução do isolamento de Castelo de Paiva e territórios vizinho.