Vale de Cambra entra nos planos do Governo para o alargamento do Metro do Porto

A grande novidade do anúncio de Miguel Pinto Luz é a inclusão de Vale de Cambra nos estudos para expandir a rede metropolitana. Até agora, as alternativas conhecidas estavam concentradas no corredor da Linha do Vouga, entre Oliveira de Azeméis e Espinho.

Vale de Cambra é a grande novidade nos planos do Governo para o alargamento da rede do Metro do Porto aos concelhos do sul da Área Metropolitana. O município foi expressamente incluído nos estudos anunciados esta quarta-feira, 4 de novembro, pelo ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, numa decisão que amplia o território abrangido pelas soluções de mobilidade até agora conhecidas.

O anúncio representa uma mudança relativamente aos estudos que estavam a ser desenvolvidos pela Área Metropolitana do Porto (AMP) e pela Transportes Metropolitanos do Porto (TMP). Até agora, as alternativas apresentadas publicamente estavam centradas na ligação entre Oliveira de Azeméis e Espinho, através do corredor da Linha do Vouga, passando por Santa Maria da Feira.

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A 29 de setembro, o Região de Terras de Santa Maria revelou que estavam em análise duas possibilidades para esse percurso: a conversão da Linha do Vouga para bitola ibérica, permitindo a circulação de comboios, ou a implementação de um sistema BRT (Bus Rapid Transit), também conhecido como Metrobus.

Vale de Cambra não estava expressamente incluído em nenhuma dessas duas alternativas. Agora, o Governo coloca o concelho ao lado de Oliveira de Azeméis, São João da Madeira e Santa Maria da Feira entre os municípios abrangidos pelos estudos para o eventual alargamento da rede do Metro do Porto.

"Às vezes, esquecemo-nos que existe uma Área Metropolitana do Porto a sul, que existe Vale de Cambra, São João da Madeira, Santa Maria da Feira ou Oliveira de Azeméis", afirmou Miguel Pinto Luz, durante uma cerimónia realizada na Câmara Municipal do Porto.

Como poderá o Metro chegar a Vale de Cambra?

A inclusão de Vale de Cambra nos novos estudos introduz uma questão que não se colocava nas alternativas anteriormente conhecidas: como poderá o município ser integrado numa futura rede de transporte metropolitano, uma vez que não é atravessado pela atual Linha do Vouga?

Segundo a informação divulgada pela AMP, o estudo deverá arrancar em breve e avaliar a possibilidade de aproveitar o canal da Linha do Vouga para concretizar novas ligações aos municípios do sul metropolitano.

No caso de Vale de Cambra, será necessário estudar de que forma uma eventual ligação poderá articular-se com o corredor ferroviário existente e com os municípios vizinhos, nomeadamente Oliveira de Azeméis.

O Governo ainda não esclareceu se a solução poderá passar por uma extensão ferroviária, um sistema de Metrobus ou outro modelo de transporte público. Também não apresentou qualquer traçado, localização de estações, investimento previsto ou calendário de execução.

A inclusão expressa de Vale de Cambra constitui, assim, o principal elemento novo relativamente aos estudos anteriormente anunciados para o corredor da Linha do Vouga. Pela primeira vez neste processo, o concelho é identificado pelo Governo como um dos territórios a considerar numa eventual expansão da rede do Metro do Porto.